מערכת ניקוי גלגלים תוכננה במיוחד להסרת לכלוך, חול, חצץ, מלח ומזהמים אחרים מצמיגי הרכב ומהמרכב. הוא נמצא בשימוש נרחב בשטיפת מכוניות, במכרות, באתרי בנייה ובתחבורה בשרשרת קרה. מטרת הליבה שלה היא לצמצם את הנזק הנגרם מלכלוך לכבישים, לסביבה ולרכב עצמו באמצעות תהליך ניקוי יעיל ואוטומטי.
מערכת זו מורכבת בדרך כלל מארבעה מרכיבים: מערכת התזה, מנגנון מברשת, מערכת איסוף מים ומערכת בקרה. כאשר רכב נכנס לאזור הניקוי, חיישן מפעיל את המערכת. ראשית, מערכת ההתזה בלחץ גבוה-מתזת מים בלחץ גבוה-בזוויות מרובות על הצמיגים והמרכב כדי להסיר תחילה לכלוך וחול רופפים. ניתן להתאים את לחץ ההתזה כך שיתאים לרמות שונות של לכלוך, ומערכות מסוימות מוסיפות גם חומר ניקוי כדי לשפר את אפקט הניקוי.
לאחר מכן, מנגנון המברשת המסתובב מתחיל לפעול. מברשות אלו, עשויות בדרך כלל מגומי או ניילון עמידים-לשחיקה, מונעות על ידי מנוע להסתובב במהירות גבוהה, עוקבות מקרוב אחר קווי המתאר של משטח הצמיגים והמרכב כדי לגרד עוד יותר לכלוך עיקש. סידור המברשת ומסלול התנועה מותאמים כדי להבטיח כיסוי של כל האזורים הקריטיים, כגון מרווחי רכזת גלגלים ורכיבי מתלים.
שפכים הנוצרים במהלך תהליך הניקוי נאספים וממוחזרים באמצעות מערכת איסוף מים, מסוננים ומתיישבים, תוך שמירה על משאבי המים. חלק מהמערכות הגבוהות-מציעות גם פונקציית ייבוש המשתמשת באוויר חם או קר לייבוש הצמיגים, ומונעת כתמי מים וזיהום משני.
כל התהליך נשלט על ידי PLC (בקר לוגיקה לתכנות) או מיקרו מחשב, שמתאים פרמטרים כמו זמן ריסוס וכוח צחצוח על סמך סוג הרכב וחומרת הכתם, ומשיג פעולה חכמה. מערכות ניקוי גלגלים לא רק משפרות את יעילות שטיפת המכוניות ומפחיתות את עלויות העבודה, אלא גם בעלות יתרונות משמעותיים להגנת הסביבה ולבטיחות בדרכים.
